【京都金杯(G3)】(2019ハイブリッド指数活用術予想篇)

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新 年 の 重 賞
1月5日(
中山11R【中山金杯G3)】


京都11R【京都金杯G3)】

1月6日(
京都11R【シンザン記念G3)】
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京都金杯G1)】
過去5年 ハイブリッド指数

特徴的な傾向が見られる重賞!?


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2014年(タイム1.32.5 前半34.7 / 後半34.4)


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2015年(タイム1.32.8 前半35.6 / 後半34.0)


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2016年(タイム1.33.0 前半34.6 / 後半34.6)


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2017年(タイム1.32.8 前半33.9 / 後半35.2)


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2018年(タイム1.34.3 前半34.2 / 後半35.1)


【京都金杯】(通過位置)(上がり順位)
開催1着馬3F2着馬3F3着馬3F
18 - -12-91位 - -7-73位 - -5-47位
17 - -6-45位 - -6-84位 - -12-113位
16 - -3-35位 - -5-53位 - -2-212位
15 - -1-111位 - -8-62位 - -3-39位
14 - -13-121位 - -13-122位 - -7-76位
共通1着馬の傾向2着馬の傾向3着馬の傾向
分析推定前半優勢推定後半優勢推定前半優勢

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ハイブリッド指数活用術(予想)>
(~競馬王 京大式推定3ハロン~より一部抜粋)

昨年は健闘も基本的には内枠有利のレース!?

過去5年の前後半の平均は34秒6-34秒7。勝ち時計が1分32秒台が3回もある。「上がり最速馬」は14年エキストラエンド、18年ブラックムーンの2勝。上がり33秒台で決着するケースが多く、内枠のディープインパクト産駒が好成績。その一方、「4角先頭馬」は15年ウインフルブルームが勝利しており、開幕週で人気薄の逃げ馬には注意しておきたい。勝ち馬はすべて9番枠より内枠で、10番枠より外枠の3着以内馬は3頭しかいない。


過去5年の前半/後半3Fの平均は、34.6秒/34.7秒。(前後差△0.1) 
連対馬の4角位置は、4角5番手以内が4連対、10番手以降2連対。
「上がり最速馬」 2連対(上がり5位以内6連対)。



◎アドマイヤアルバ

昨秋のGⅠはアーモンドアイ、ブラストワンピース、ルヴァンスレーヴら、現4歳世代が圧倒しており、このレースにも多くの実力馬が出走してきた。人気はパクスアメリカーナ、サラキアが集めそうだが、アドマイヤアルバも強い4歳世代の1頭。

前走・オクトーバーSは4コーナー5番手以内が1~3着。4コーナー9番手では上がり最速でも5着までしか届かないのは仕方がない。

昨年の日本ダービーでは9着とはいえ、上がり最速をマーク。上がり2位のエタリオウが菊花賞で2着、上がり3位のステルヴィオがマイルCSを制しており、一線級相手の互角以上の上がりは価値が高い。

京都コースは【1・2・0・0】、1600mは【1・3・1・0】の好成績。一変の期待をかけてみたい。


《ハイブリッド勝負予想》 各4点勝負レース!


馬 連】【馬 単】で《6⇒3,12,2,8》

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徹底的に重賞レースを極める!】

◎カツジ


カツジは、2018年4月のニュージーランドTで、ケイアイノーテックをアタマ差抑えて重賞初勝利を果たすも、本番のNHKマイルCでは出遅れがこたえたのか8着。秋初戦の毎日王冠も見せ場なく12着に敗れたが、前走のマイルチャンピオンシップは馬群をさばいて伸び、勝ち馬から0秒2差の4着に食い込んだ。前走と同じ舞台で、2度目の重賞制覇を期待したい!?


ワイド】で(3⇒2,4,6,8,12)
馬 連】で(3 - 12)


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